Voiture électrique – Une start-up de Montchanin propose de recharger chez les particuliers

La France compte un millions de véhicules électriques. Ce n’est plus une mode ni un gadget mais bien la réalité car à partir de 2035, les voitures à moteur thermique ne pourront plus être commercialisées.

Même si les progrès sont fulgurants, n’en demeure pas moins que rouler à l’électrique sur les grandes distances demande une sacrée organisation pour ne pas tomber en rade sur le bord de la route.

En août 2021, Rémy Genillier _ il habite à Saint-Laurent-d’Andenay, se rend dans l’Ain pour un mariage. Avec son Partner électrique, il arrive à destination mais se trouva fort dépourvu quand il voulut recharger les batteries. Une rallonge jusqu’à la salle des fêtes a fait l’affaire.

« Quand il est revenu, nous en avons discuté » raconte José Ramos. « Nous sommes tombés d’accord sur une évidence, il faut des points de charge chez les gens ». Et c’est ainsi qu’est née la start-up Recharge +, avec son application pour permettre aux détenteurs de véhicules électriques de recharger leurs batteries chez les particuliers. Une start-up basée à Montchanin, au domicile de José Ramos. « Parce qu’il existe un besoin de recharger pas cher » avance-t-il.

Evidemment, sur les grands axes routiers notamment les autoroutes, des bornes de recharge rapide poussent bien plus vite que des éoliennes. « Mais pour une Tesla, par exemple, une recharge rapide, environ 30 minutes, coûte dans les 60 €. Que voulez-vous, il faut bien amortir l’installation et l’entretien » note le président de Recharge +.

Objectif : 50 000 bornes d’ici 2025

Forcément, chez un particulier, il vous en coûtera le prix d’utilisation d’une machine à laver. Certes, il sera difficile de faire le plein en une heure, « mais au moins le conducteur pourra se dépanner pour rentrer chez lui, surtout quand vous êtes en milieu rural » précise José Ramos. « C’est l’aspect décentralisé qui est intéressant ». Tout le monde n’est pas sur autoroute toute la journée ! Encore moins les scooters, motos et vélos électriques.

Avec l’application Recharge + , un propriétaire qui dispose d’une recharge _  une simple prise en extérieur ou pouvant charger plus vite _ est mis en relation avec les conducteurs de véhicules électriques. En deux mois, « nous avons 269 comptes et 230 bornes de recharge en la France, Belgique et Suisse. L’idée, à terme, est d’avoir le plus gros réseau de recharge en France », annonce José Ramos, associé dans l’affaire aux deux frères, Rémy et Jorys Genillier. « Nous sommes les trois co-fondateurs et nous avons pour objectif d’atteindre 50 000 bornes d’ici 2025 ».

Sans fanfaronner mais avec audace, Recharge + commence à être prise très au sérieux. « D’ailleurs nous avons un concurrent, il s’agit de VW France ce qui montre l’intérêt de notre idée » indique le président de la start-up qui s’est lancé à fond dans l’aventure. Il a même quitté l’enseignement et son poste au collège Saint Exupéry à Montceau-les-Mines. Recharge + a même eu les honneurs du site web du journal Les Echos.

Dans l’immédiat, les trois associés pensent surtout à développer leur application, « nous travaillons sur la facturation et aussi sur la valorisation de la recharge solaire avec notamment les agriculteurs. Il faut au minimum six panneaux sur le toit ». Quand on voit les hangars et les toits recouverts de panneaux photovoltaïques, ce peut être une source de revenu complémentaire.

Autre source de développement pour Recharge +, « c’est de trouver des investisseurs et des banques, « ou avoir le soutien de la communauté urbaine Creusot Montceau » espère José Ramos qui compte beaucoup conserver la start-up sur le territoire.

Jean Bernard

Le site : https://www.rechargeplus.fr/

et sur Facebook : (1) Recharge + | Facebook

 

23 commentaires :

  1. Voiture électrique ne polue pas ? Faux pour la fabrication , plus de CO2 rejeté qu’une voiture essence , source : il y a quelques mois , responsable d’une grande société automobile française, qui a démontré cela à la TV. Il faut rouler 4 ans pour retrouver la pollution de Co2 à 0 pour la fabrication.
    Ensuite chargement : avec le coût du KWh augmenté beaucoup ces années ( mon exemple, pompe à chaleur a remplacé chaudière au fioul : 70 € par mois de pompe et 70 € environ pour le reste : éclairage , machine à laver etc…1470 € annuels en 2013 , gains par rapport au fioul ; OUI , ensuite 1700 € annuel , j’ai mis des lampes 5w partout à la place des classiques 60w à 100 w, puis 2000 € annuel , puis année 2021 : 2370 € annuel …j’ai fait un bilan : c’est le prix du KWH qui a augmenté très très fortement…depuis 2013 !
    S’il faut en plus charger la voiture électrique…on ne pourra plus manger….! Un ami m’a confirmé que c’est un gouffre électrique.
    Précision je suis isolé combles et plafond sous-sol, Pas la façade car trop cher (2 devis faits) pour un couple de retraité.
    Et le nombre de centrales nucléaires, et éoliennes, et panneaux solaires , il faudra bien les payer si tout le monde sera en voiture électrique ?

    • Vous ne devriez pas vous informer sur les réseaux sociaux (…). Et évidemment rouler en électrique pollue plus que marcher ou faire du vélo, mais je suppose que vous avez une voiture thermique, alors c’est juste ridicule.

    • Et pour info ma voiture électrique me coûte 1,20 centimes aux 100 km en électricité. Et il n’y a aucun risque de pénurie d’électricité à cause de la mobilité électrique, parce qu’une voiture se charge essentiellement en heures creuses.

      • Il semblerait que vous ayez une alimentation très performante !
        Comment expliqueriez vous votre différence par rapport aux tests de cet article ?
        https://www.automobile-propre.com/combien-coute-la-recharge-dune-voiture-electrique/
        ……..
        «  » rechargent à domicile …. solution est la plus économique … exemple Renault ZOE R110 (13,2 kWh/100 km) et un abonnement au tarif base réglementé 9 kVA (0,165 €/kWh au 01/06/21), vous serez facturé l’équivalent de 2,18 €/100 km

        • Il se connecte chez le voisin ou sur le lampadaire de la voirie ? 🙂 🙂

          On peu investir sur des panneaux photovoltaiques, et avec des batteries de stockage recharger sa voiture avec sa propre production solaire.

          Mais je ne sais pas si c’est ce système qui est utilisé.

          Dans tous les cas, électricité achetée, sera de plus en plus taxée. Et ensuite, ce seront les panneaux solaires qui seront taxés.
          Avec plus de 60% de taxes sur les carburants, l’État ne va pas laisser échapper le respirateur artificiel qui le maintient en vie.

    • Méfiez vous !
      Croyez vous qu’un fabricant de voitures va fournir des données non orientées ?
      Voici l’étude étayé d’un indépendant , je crois :
      https://www.youtube.com/watch?v=zjaUqUozwdc
      Les vérifications réclament beaucoup de temps, de connaissances et au final, leur contrôle demanderait énormément de ressources.
      Qui est capable de pousser les analyses, quel que que soit le sujet
      Très majoritairement, nous en sommes réduits au « croyances ».
      Une petite remarque, les carburants des moteurs thermiques sont très taxés. Taxes qui ne sont pas appliquées au recharges des véhicules électriques.
      Pire, EDF est obligée de revendre à perte une partie de sa production pour que des sociétés lui fassent concurrence !!!!!
      Il me paraitrait logique qu’à terme, les recharges des véhicules soient taxées comme les carburants fossiles ** et une petite merveille, le Linky, devrait avoir les capacités de sélection pour ceux qui rechargeraient chez eux.
      **L’uranium est un métal assez répandu dans le sous-sol de la Terre. Il est contenu dans des minerais, qui sont extraits de gisements à ciel ouvert ou en galeries souterraines…..
      L’U est extrait de la terre, comme la houille, le gaz …. Pour moi, c’est une source d’énergie fossile, épuisable….
      Le prix du kWh augmente ? N’est ce pas, partiellement, l’action des politiciens qui ont ravagé cette magnifique et performante entreprise nationale, EDF, et décrédibilisé la filière nucléaire française.
      Serons nous un jour en capacité de leur faire payer ces méfaits ?

    • Le problème, c’est que nous consommons beaucoup trop.
      «  »Le 7 mai 2021 a été le jour où la France avait dévoré tout ce que la Nature lui offrait pour l’année.
      Pour le Qatar, ce fut le 9 février !!!! Et à l’inverse, pour Sao Tomé-et-Principe, le 27 décembre 2021.
      Alors la voiture dans tout ça ?
      Qu’elle fonctionne avec de l’huile de friture , de la moutarde (Berliet Magic) ou de électricité, avec l’arrivée des pénuries et des saturations, il va devenir impératif d’apprendre à s’en passer…..

  2. bravo les gars !

  3. il apparait de tout ceci que les bobos écolo européens vont enfin sauver l’europe des méfaits de la pollution et tant pis pour le reste du monde qui va continuer lui à fabriquer et rouler avec des voitures thermiques. Bah attendons de voir

  4. on a pas fini de rire

    nos trop bons electeurs ecolomacronosocialos ont choisi de confirmer de reouvrir les mines de charbon en France, c’est bien avec toutes ces nouvelles « gueules noires » apparues ces dernieres annees sur le bassin minier, voila une anticipation que personne n’avait vu venir.

    les marchands de groupes electrogenes se frottent aussi les mains, les constructeurs automobiles devraient prevoir d’agrandir le coffre car avec le groupe et les batteries il ne reste plus beaucoup de place

  5. Merci Curieux et Riton, rien à ajouter sur toute la partie technique.
    Je vais juste exprimer ma spécialité sur les comportements humains : s’interroge-t-on sur nos usages ?
    Pourquoi rouler ? Combien de fois ? Pour quels motifs ?
    Saurait-on s’organiser autrement ? Peser dans chacune de nos actions ce qui coûte pour notre environnement (qui est en fait la Maison qui nous offre les ressources nécessaires à nos activités), et ce qu’il est possible de faire sans puiser au-delà des limites physiques ?
    À méditer…… avant que la Planète elle-même ne siffle la fin de la récré ! Elle est sympa, elle nous envoie déjà des messages : sècheresses, canicules, feux de forêts, déplacements des biotopes, extinction d’espèces …. À nous de faire preuve d’humilité et d’écouter et observer avant qu’il ne soit trop tard!

  6. Bonjour
    Pour ‘on a pas fini d’ en rire ‘ vous avez tout juste sauf qu’ en y réfléchissant bien, il n’y aura bientôt plus besoin de beaucoup de place dans le coffre pour les courses vu à la vitesse que tout augmente

    Pour Philo
    Le plus ça va le moins j’arrive à aller au bout de vos commentaires !
    Finalement n’aurions nous pas trouvé l’être humain parfait ‘à cloner de toute urgence 😂

    Bonne journée à tous

    • Pas de souci, je suis ouvert à tout argument contraire à ce que j’exprime, dès lors que ces arguments sont sur le fond, factuels et consolidés par l’observation et l’expérience.
      Pour tout le reste, chacun est libre de lire ou de ne pas lire et de s’exprimer dans les limites des lois civiles

  7. merci Philo pour ce bon moment de reflection

    • Pour moi, il y a quelques très belles signatures dans les commentaires avec des contributions riches de réflexions, argumentations et documentations.
      Philo en fait partie, d’autres sont plus rares, hélas.
      Je comprends cependant que certain(e)s aient des difficultés à aller au bout de ses commentaires.
      Je pense faire partie de ceux qui essayent de comprendre
      Ce qui est développé est parfois ardu mais rien n’est simple
      Par contre, Alice, est il utile d’utiliser une phraséologie acerbe ?
      Cordialement

      • Bonsoir
        Désolée mais je ne crois être acerbe bien au contraire et pour moi mon commentaire n’était pas intentionnellement méchant désolée

  8. A Alice :
    Personne n’est obligé de lire ce qui lui déplaît mais il serait regrettable d’en priver les autres !

    • Bonsoir
      Mon intention n’est nullement de priver quiconque et effectivement je ne suis pas obligée de tout lire et donc c’c’est ce que je fais
      Merci quand même pour le conseil

  9. Pourquoi vous « battre » ? , combien de Français on les moyens de se payer une voiture électrique ?…à part peut être la Zoé ..et encore !

    • Quand on voit le nombre de voitures en circulation, et le nombre e voitures premium, même dans sur les parkings de logements sociaux, il y a de la marge.

  10. Merci à toutes celles et ceux qui apprécient mes écrits, c’est réconfortant.
    J’essaie d’être compréhensible au mieux (j’ai encore des points d’amélioration possibles), néanmoins il est vrai qu’un effort est nécessaire (je suis passé par là, à 20 ans, je ne connaissais encore pas grand chose) pour cerner les vérités indispensables pour s’adapter de manière pertinente (et on tombera ainsi moins malade)
    Si on passe à côté de ces vérités, c’est-à-dire une définition la plus exacte et précise du réel, alors le risque de la catastrophe physique servitude est grand. Car d’autres ne demandent qu’à penser à notre place et nous adjoindre ce qui est « bon pour nous » « pour notre bien »
    Or seuls nous-mêmes pouvons savoir quels sont nos besoins. La vraie liberté est celle qui s’applique à nous-mêmes dans les seules limites des lois physiques et des lois civiles.
    Telle est une partie du sens de mes interventions nées comme une nécessité impérieuse avec la crise du coronavirus.
    Moi-même apprécie également d’autres plumes dont FC, Curieux, JBL71 et d’autres, même partiellement, n’hésitez pas à écrire car plus on est nombreux à chercher à comprendre, plus on se rapprochera du vrai et du pertinent
    L’union fait la force.

  11. Et merci à l’Informateur de Bourgogne, merci 1000 fois de nous publier, en veillant au « bon grain de l’ivraie »
    Bravo pour tout le temps, le boulot de nous lire et de peser nos dires.
    Encore merci et merci pour bon n’ombres d’articles

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