La traversée de Blanzy en 2×2 voies est-elle menacée ?
Et si le chantier de mise à 2×2 voies de la RCEA n’allait pas plus loin que l’échangeur de la Fiolle à Blanzy ? Il y a encore peu, tout était, pour ainsi dire, ficelé. Très prochainement les travaux à la Fiolle vont prendre fin et, en 2022, devait débuter ceux de la traversée de Blanzy sans oublier le tronçon entre Ciry-le-Noble et Génelard, entre autres.
C’est une douche froide qui s’est abattue mercredi soir sur la tête des conseillers communautaires réunis à la halle des sports au Creusot quand, en fin de séance, le président, David Marti, annonçait la mauvaise nouvelle.
Pour faire simple, il manque 84 M € pour finir les travaux sur la RCEA.
« L’Etat nous sollicite à nouveau » explique le président. Il se montre généreux, il va prendre 61 M € sur les 84. Mais il en manque » mentionne David Marti d’un ton grave.
Pour faire la maille, la CUCM devrait verser 1.8 M €, la Région et de le Département 12 M € chacun. « On nous demande d’intervenir sur une route à la compétence de l’Etat » ajoute-t-il. « D’un côté, on nous refuse la compensation sur la mobilité pendant la crise covid, de l’autre, on nous demande encore de participer au financement de la RCEA ».
Après avoir demandé l’avis des maires, « j’ai décidé que la communauté urbaine ne participera plus financièrement aux travaux alors que nous bouclons un plan pluriannuel d’investissement de 200 M € », précise David Marti.
Car sur la phase 2, le CUCM, contrairement à d’autres intercommunalités, a mis la main à la poche et a versé 14 M €, 4 de plus que prévu.
Autrement dit, cette fois-ci, la coupe est pleine. « Nous ne voulons pas venir aider l’Etat. Pourtant, il faut finir la RCEA sur la sécurisation en 2×2 voies, la route la plus meurtrière en France ».
La Région, le Département et la CUCM, solidaires avant le sont toujours et enverront un courrier à l’Etat pour lui signifier leur refus de participer financièrement à l’achèvement de la RCEA.
Alors où trouver l’argent qui manque ? Mettre la RCEA payante… C’est juste une hypothèse qui ne manquera pas de faire bondir les usagers de la route. Que l’Etat, en fin de compte, apporte les 84 M € et le tour est joué. Pas gagné non plus.
Jean Bernard
On a beau réinventer de nouvelles taxes foncières entre autre, il manque toujours de l’argent manquant, monsieur Marty nous prépare t il un nouvel impôt qu’il va sortir de son chapeau ? Que fait il donc de tout cet argent qu’il brasse ? Les travaux du Creusot n’ont pas été arrêtés eux ! Pour le reste de la communauté advienne que pourra.
Et on dit que les pistes cyclables coûtent trop cher! Payer pour faire passer des camions qui ne nous rapportent pas un sous, contrairement aux cyclotouristes!
Comme je l ai écrit à plusieurs reprises , le financement de la RCEA revenait uniquement à l etat et l europe .LA GAUCHE de la CCM à menti en annonçant la RCEA gratuite, il ne fallait jamais mettre le doigt dans l engrenage du financement de cette route et l etat à bien compris que les politiques locaux font beaucoup de bruits dans la presse ……mais qu au final ils donneront leur accord pour mettre des financements…..il fallait avoir le courage depuis le début de ne pas céder aux exigences et pressions de l etat….de plus beaucoup de ces politiques ne se soucient uniquement de leur place ……LA RCEA GRATUITE EST UN MENSONGE POUR LES HABITANTS DE LA CCM…..
En complément, il n y a pas si longtemps que ça…disons juste anavat les élections départementales la majorité des politiques de gauche comme de droite se réjouissait, se vantait des travaux de la RCEA , pas de problèmes bientôt tout terminer…….et puis maintenant il manque 84 millions pour terminer les travaux…….ils nous prennent vraiment pour des « C…. »…..
Fallait confier ce vaste chantier au privé APRR…depuis le temps la 2×2 voies serait terminée…de toute façon il faudra payer d’une façon ou d’une autre…!!!
oui la gauche disait on a gagné elle reste gratuite ,un mensonge car c’est la région ,le département et la CCM qui banque , pour faire circuler des PL de l’europe ,gratos et le Charollais , pays de Gueugnon eux sont exempt de payer
C’est sur qu’en donnant la RCEA au privé, les travaux auraient été bien plus rapides . Voyez la réussite de la privatisation des autoroutes, qui permet aux sociétés concessionnaires d’engranger plusieurs milliards de dividende chaque année sans retour pour l’état. Peut être y a-t-il parmi vous des actionnaires de Vinci, Bouygues ou autre ? Peut être souhaitez, comme au moyen âge, des droit de passage sur chaque route, chaque pont ?
Pour une fois, on peut comprendre les réactions de nos élus locaux. Il faut plutôt demander des explications à notre cher député représentant du territoire à l’assemblée, qui brille par son absence des que ça chauffe !
Tiens, en ce moment il revient, va t il donc se représenter ?
Et le préfet, comment va t-il justifier ces promesses non tenues ?
Faire payer les camions étrangers qui occupent en majorité la RCEA
j’emprunte plusieurs fois par semaine la rcea et je suis à chaque fois très surpris par le nombre de poids lourd que je croise , pourquoi ne pas remettre le péage pour les poids lourd ? surtout que 80 pour cent sont étranger ils prennent la rcea afin d’éviter l’autoroute et donc pas de péage surtout que à l’entrée de chalon les portiques sont toujours en place mais tout cela n’est qu’une constatation , peut ètre certains conducteurs sont de mon avis
il faut remercier qui pour faire payer la region le departement ,la ccm comme il disait une RCEA,gratuite , mr Montebourg et la suppression de l’écotaxe pour les PL,mme Segolene Royal
Si il manque de l argent pour finir ce chantier, que la CCM réduise son train de vie!
Il manque de l’argent , comme toujours
Haaaa javais oublier il peuvent pas donner des millions a l’Afrique et s’occuper de la France. C’est vrai que je suis bête !
Normalement le financement de cette partie a Blanzy devrait être payé par 1/4 la france et l’autre 3/4 par L’union européenne, car si je me trompe pas c’est la route centre europe atlantique ?
Donc l’europe doit financé cette partie au lieu d’aider les pays extérieur.
Car la majorité des véhicules sont les camions de l’est de l’europe ainsi ceux de l’ouest et du sud et sans oublié le …… d’écolo du nord.
très bien dit dupont tout à fait d’accord avecvous
Dans un pays ou on trouve 14 M€ pour emballer le plastique l’arc de triomphe pendant 15 jours, on ne trouverait pas quelques millions pour finir un chantier qui supprimera la route de la mort ? Difficile à croire .
Bravo Louis
Enfin une personne qui met le doigt sur une vérité
Pour ma part je ne vois que du * lard* dans cette soi-disant œuvre d art…..