Travaux RCEA – La traversée de Montceau n’est pas abandonnée mais différée en phase 3

Verra-t-on un jour la fin des travaux sur la RCEA ? C’est probable, mais le surcoût engendré par les travaux de la première phase évalué à 69.1 M € en raison d’aléas techniques, dont 23.1 M € pour les seules opérations impactant le territoire de la communauté urbaine Creusot Montceau, bouleverse les priorités.

Que les automobilistes se rassurent, la traversée de Blanzy (6.4 M €), la traversée de Blanzy centre/ouest (7.7 M €) et la portion Montceau Génelard (9 M €) sont programmés en phase 2 donc incessamment sous peu. Ce projet prévoit néanmoins une répartition complémentaire : l’Etat apporte 57.1 M € et les collectivités territoriales 12 M € (Région et Département).

La CUCM qui a déjà participé à hauteur de 10 M € n’a pas voulu « remettre la main à la poche », alors que d’autres comme le Grand Charolais, n’ont pas versé un centime au grand regret de David Marti. Donc l’Etat  » a revu les périmètres des aménagements de sécurisation de la RCEA. La traversée de Montceau est retirée de la phase 2 et passe en phase 3″ annonce David Marti, président de la CUCM au conseil communautaire. « Le projet n’est pas abandonné, il est différé » précise-t-il.

La priorité est la mise en 2×2 voies du côté de Blanzy alors que du côté de Montceau, la RN 70 l’est déjà. Il s’agit cependant de sécuriser l’échangeur du Bois du Verne et « d’y inclure une passerelle en mode doux » rappelle David Marti. Il faudra cependant patienter jusqu’en 2024 pour le début des travaux.

Cette annonce a fait réagir Lionel Duparay, conseiller communautaire de Montceau-les-Mines. « On peut se réjouir que les travaux sur la RCEA se poursuivent mais en tant que Montcellien, je regrette que la sécurisation de l’échangeur du BDV ne puisse pas se faire en phase 2. Qu’il soit alors la priorité de la phase 3 ».

« Ce dossier verra encore d’autres évolutions » note à son tour Charles Landre (Creusot). « Nous ne sommes pas à l’abri d’autres avenants » lui concède David Marti.

En attendant, la traversée de Montceau attendra. Mais il a été clairement notifié que la sortie Zone Sainte Elisabeth ne sera fermée qu’une fois achevé l’aménagement de l’échangeur du Bois du Verne.

Jean Bernard

Rappel :

A la suite de la première phase d’aménagements de la RCEA sur la période 2014-2019, une convention, relative aux modalités de financement de la RCEA, avait été signée le 17 octobre 2018 entre l’Etat, la Région, le Département et la Communauté Urbaine Creusot Montceau pour la deuxième phase d’aménagements couvrant la période 2019-2023.

Ce programme prévoyait la mobilisation de 328 millions répartis de la manière suivante :

• Etat : 202 M€
• Collectivités territoriales : 126 M€ (dont 10 M€ pour la Communauté Urbaine Creusot Montceau)