Montceau – Pistes cyclables expérimentales, un noeud freudien

Bien sûr qu’il est nécessaire aujourd’hui d’introduire sur les voies de circulation, des axes réservés aux cyclistes. Le problème dans nos contrées, les infrastructures routières ont été pensées pour les véhicules sans penser une seconde qu’un jour, le vélo reviendrait un moyen de locomotion et pas seulement de loisir.

Aujourd’hui, sur un même axe, il faut une place aux voitures, une autre aux cyclistes voire encore une pour les bus. Forcément la voiture perd de son hégémonie et doit partager avec les autres. C’est l’expérimentation en cours à Montceau les Mines principalement boulevard des Alouettes, le passage de la 9e écluse et jusqu’au Plessis. Un parcours qui, il faut l’avouer, est très peu fréquenté par les cyclistes. « Le vélo est un prétexte pour diminuer la vitesse en ville » indique clairement David Marti, président de la communauté urbaine Creusot Montceau, en visite ce jeudi à Montceau-les-Mines, accompagné de Marie-Claude Jarrot, maire de la ville.

Ces pistes cyclables expérimentales sont parfois complexes à comprendre d’autant que les habitudes des conducteurs sont nichées dans leur inconscient. Le passé de l’automobilisme joue un rôle dans la compréhension ou pas du nouveau schéma directeur de circulation. Il avait pris l’habitude de.

Casser la routine comme caser une piste cyclable pour ralentir la vitesse, « c’est parfois difficile à comprendre » admet David Marti, perplexe devant la portion juste avant la 9e où après les feux, la piste cyclable visible avant, disparaît d’un coup une fois le carrefour passé. C’est parce qu’il n’y a pas la place nécessaire pour, d’un côté les voitures, de l’autre les bus et les vélos.

Tout cela manque cruellement d’explication et de visuels, surtout au sol. Les services concernés de la CUCM ont pris note. « Nous pensons réaliser des Tuto qui indiqueraient ce qu’il faut faire et ne pas faire » dit-on dans l’entourage du président. « Car c’est indéniablement un changement d’habitude majeur » fait observer Marie-Claude Jarrot.

Cette expérimentation est en place jusqu’au 1er novembre 2021. D’ailleurs, pour rappel, la CUCM souhaite recueillir l’avis des usagers sur ces aménagements. L’enquête est accessible à tous en ligne : https://enquetes.ternum-bfc.fr/index.php/984457?lang=fr

Si les avis sont majoritairement négatifs, sachant qu’aujourd’hui, les automobilistes et même des cyclistes, se montrent septiques, perplexes et dubitatifs, alors la CUCM fera machine arrière. Laissons un peu de temps au temps.

Jean Bernard

Information : les automobilistes ne doivent pas emprunter les voies réservées aux bus et cyclistes quand elles sont matérialisées au sol. Ils peuvent néanmoins s’y glisser _ avec prudence _ pour tourner à droite.

34 commentaires :

  1. afin de continuer dans l’anticipation et accéder à une ville très écologique, les décideurs de la CUCM pourraient ils continuer sur cette belle voie verte.
    En effet, je souhaite effectuer mes déplacements à l’avenir sur le dos de mon cheval.
    Je me verrai bien le long de la levée du canal en calèche, donc il faudrait aménager le réseau routier.
    J’espère que ma demande retiendra l’attention de qui de droit.
    😊

  2. BEAUCOUP de dépassements par la droite descente du BDV et en ville… Je redoute l accident dû aux conducteurs incapables de respecter le marquage au sol, dans la seule intention d être devant l autre…
    Comme dit le Capitaine Haddock :
     » BOUGRE D ‘ EXTRAIT DE CORNICHONS  » Ou celle ci de moi  » CONCENTRÉ D ‘ ANDOUILLE  » 🤯😤
    Juste PENSEZ que sur un vélo rien n est protecteur sauf le respect des autres pour soi ! Autrement dit MERCI de faire des contrôles et de verbaliser pour y mettre de l ordre et que ça « rentre » la pédagogie du portefeuille.. Protégeant ainsi tous les collégiens, étudiants, et autres cyclistes qui emprunteront ces pistes cyclables, je redoute la baisse de luminosité des jours d’ Automne pour eux… Y compris sur les passages protégés car avec tous ces énervés du volant, du klaxonne, et de l accélérateur, et autres daltoniens du feu rouge, et toutes les voitures dépourvues de clignotants mais pas du téléphone … y a du boulot !!!!

    • très incohérent la montée du BDV, en tant que cycliste avec des enfants je préfère prendre la contre allée qui protège largement des véhicules et de l’espace il y en a pour tout le monde ! meme pour les piétons. alors pourquoi de nouveau chercher à cliver la population quand tout pourrait aller bien ? et pour une fois je suis d’accord avec les automobilistes

  3. Les voies des voitures perdent beaucoup de places et la fluidité est désastreuse. En affluence les voitures qui étaient sur deux voies auparavant doivent se concentrer sur une seule voie maintenant, ce qui allonge considérablement les files et bloque la circulation dans les carrefours. Quand il reste deux voies les voitures gênées ou perturbées par les voies cyclable se deportent dangereusement sur les autres voitures a leur gauche, qui elles même se deportent sur la voie en contre-sens afin d’éviter un accrochage au risque de prendre de plein fouet un véhicule venant de face ou un trottoir de « 2 mètres de haut » ! Très bien étudié tout ça ! Je suis pour le vélo mais pas dans l’optique de rendre dangereuses les routes et compliquer la circulation !

  4. c'est une catastrophe meme pour les velos

    il n’ya qu’a voir le tres couteux amenagement entre le rond point de la ZUP et Géant Casino : Très peu de vélos pour ne pas dire aucun et dans le sens vers Géant les rares vélos ne sont pas au milieu mais roulent à droite ou ils sont parfois pas simples à dépasser, voila pour la premiere incoherence
    meme chose le long du canal voila qui explique sans doute les balises couchees , soit on se tape le velo sur deux kilometres soit on le double en bousculant les balises tellement c’est etroit
    pour tout le reste ça promet aussi d’etre folklo vers le carrefour des alouettes – leclerc avec 2 voies sur 4 neutralisees pour 3 velos et deux bus par heure

  5. Bonjour
    N’importe quoi, 1 seule voie de circulation sur un axe aussi important, ça va être un bazard monstre rapidement.
    Et dire que l’on renumerent des gens pour ça.
    Il y avait déjà des ralentissements importants entre le carrefour des Allouettes et Geant Casino alors là on va rigoler.

  6. Tout est fait et pensé pour dégoûter la vie à montceau.hier après-midi je voulais tourner à gauche à la hauteur du mac do 7 voitures devant moi alors je reste sur la file qui va au bd pas un vélo pas un bus à ma droite.comme cela on boude déjà le centre ville moribond maintenant ce sera les à les alentours.bonne chose pour certaines grandes surfaces.au fait on aimerait voir nos dirigeants de la mairie à vélo.donnez donc l exemple les donneurs d ordre.🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️

  7. Le plus ridicule de mon point de vue se trouve au carrefour des feus vers le Casino, où selon les marquages au sol dans le sens 9ème écluse – Mont-Saint-Vincent il faut tourner à droite ou à gauche, mais pas aller tout droit.
    Qu’attendent-ils pour prolonger la flèche à gauche d’une flèche tout droit, cela éviterait à beaucoup de conducteurs de se mettre sur la voie cycliste en vert, au risque de se heurter à un autre véhicule placé sur la flèche à gauche.
    En cas d’accrochage, qui est en tord : celui sur la flèche à gauche…qui ne devrait pas aller tout droit, ou celui qui est sur la partie verte qu’il est sensé ne pas utiliser ?

  8. Le problème n’est pas tant la place donnée aux vélos que la place enlevée aux voitures…M. Marty, en venant à Montceau, n’est certainement pas venu à vélo, il est comme 99% de la population montcellienne, il a besoin de sa voiture quotidiennement, et même en changeant de mentalité. Je l’invite à revenir dès ce samedi matin, veille de rentrée, à sortir au Bois du Verne et aller au centre ville… Il ne faut pas être devin pour imaginer l’attente qu’il va y avoir sur la file unique… Bien que cycliste amateur, militant pour une voie dédiée, il est évident que cette réalisation est du grand n’importe quoi…Mais a-t-on seulement demandé aux associations cyclistes locales (Mine de rayons par exemple) quelle place était nécessaire ? Oui, il faut de la place pour les vélos, mais il faut faire de vrais aménagements, pas ce qui a été fait ici…

  9. Après le jaune qui a empoisonné pendant longtemps maintenant le vert ….à quand le rouge de la colère???????! a quand le rassemblement du samedi pour prouver que nous ne sommes pas des marionnettes ?

  10. Bonjour .
    Comment fait on pour aller chez Chausson ,faire un lavage de voiture ,à la vitrine médicale ,à la sablière, au stade des alouettes puisque c’est une voie de bus qui est à droite de le chaussée.Pareil quand on descend le bois du verne au feu en bas du bois du vernes on ne peut pas prendre à droite au feu c’est une voie réservée au bus .Pour rappel d’après le code de la route il est interdit de couper ou de rouler sur une voie réservée au bus,c’est infraction de 4ème catégorie, verbaliser de 135 € d ‘amande. La ou les personnes ou une des têtes pensantes qui a mis ça en place peut il me dire comment faut il faire pour ne pas se faire verbaliser à tout bout de champs à moins de faire des détours je pense à des personnes qui comme moi habite dans le quartier la sablière. Merci pour la réponse.

  11. Le bus est à 1,20 euros Prenez le il vous fera faire des économies d’essence et qui sait vous en serez plus en sécurité

    • Ouah ! Super avec mes 2 packs d’eau et mes courses je les mets sur le dos ?
      Et pour aller au boulot ? Je finis à 21h je le prends ou le bus a cette heure là ?
      Ah ! Pour raconter des c……es vous êtes n°1 du réseau…..

    • Monraiseau. Réfléchissez un tout petit peu vous prenez le bus avec un fauteuil roulant de la vitrine médicale vous mettez les matériaux de chez chausson dans le bus « ………..vous avez un sacré QI .a côté de vous je dois être vraiment conne moi j ai besoin de ma voiture toute simple ni 4×4 ni suv à la mode.

  12. Et en même temps c’est le bazar

  13. Le comble c’est quand même d’entendre nos élus dire c’est une expérimentation, si c’est trop accidentogéne il n’est pas exclu de faire machine arrière.
    Faut-il comprendre la vie des gens nous importe peu, si il y a un mort on réfléchira à supprimer ce merdier.

  14. le grand bêtisier continue

    Après l’onéreuse opération de piste cyclable centrale entre la zup et géant où les vélos vont très très peu et restent parfois même sur la route (n’aurait pas été plus simple de faire une piste et trottoir coté lycée, cela aurait couté moins cher et aurait pu conserver trois voies.
    Vers géant la réduction des voies commence déjà à créer des problèmes et on roule dessus ou on coupe cette piste cyclable pour tourner à droite ou aller tout droit, sans compter ceux qui restent bloqués à gauche car ils ne savent plus où aller en suivant la signalisation et ça engorge le carrefour.
    Pour monter au bois du verne c’est encore pire en venant ou voulant aller à droite il faut couper la voie de bus et de vélos ou il n’y a ni bus ni vélos.
    Il aurait été plus simple de prendre une demi chaussée de la petite route derrière la brasserie et ensuite de passer par derrière vers l’embarcadère où il y a beaucoup de place et même de prolonger après le mac do en utilisant l’espace à gauche en montant, on pouvait aller comme ça jusqu’au pont de la RCEA plutot que de créer un bouchon perpétuel.
    Cela fait suite à la surpression des places de parkings heureusement arrêtées en la rue carnot vers la bnp en allant vers le centre ville et la supression des arrêts de bus dédiés et qui sont maintenant sur la chaussée et bloquent une voie , certains en sont revenus mais c’est déjà arrivé (pas encore à montceau les mines mais ça viendra un jour ) des pétons qui traversent à ras le bus sur la route pour aller en face et se font renverser par une voiture

  15. La première photo résume magnifiquement la situation : une main vers le bas, un doigt vers le haut, une main en haut à droite, deux mains sur deux genoux différents et un regard perdu…… Chapeau l’artiste qui a pris le cliché!
    Pour le reste, tout est déjà judicieusment commenté sur le ratage technique de ces aménagements low cost…… Tous perdants, cyclistes comme automobilistes.
    Ou « comment faire passer un chameau dans le cha d’une aiguille ».

    • Voyons, Philo !
      Votre regard s’est arrêté sur l’apparence ! il faut aller au delà
      Il faut chercher quelle formation ont reçu nos gestionnaires !
      C’est là !!!

      • Excellent. Merci Curieux. Et la voix fabuleuse du regretté Claude Piéplu! Ils avaient déjà tout compris bien avant tout le monde.
        Puis dans les années 80, on a eu comme école de formation Stéphane Collaro, pour aboutir en 2020 à Les Anges de la téléréalité 11? Les Marseillais 14? TPMP 28? Plus belle la vie 42? Je ne sais plus à combien d’épisodes ils sont……. Et avec cette formation très pointue, dont l’assiduité n’est plus à démontrer, tout le monde obtient son bac et devient gestionnaire.

  16. Moi je veux voir demain samedi les malins de la mairie et ccm à vélo.et on applaudira .

  17. C’est quoi cette ville au lieu de faire tout et n’importe quoi vous feriez mieux de vous intéresser au rues déplorables. C’est incroyable que nos impôts servent à toutes ces bêtises

  18. d’une dangerosité sans nom j’ai vu des cyclistes complètement perdus au milieu des voitures et ce n’était pas un jour de grande affluence, il va y avoir des accidents c’est sur

  19. Donc les pistes cyclables ne sont pas pour les cyclistes ? Elles sont juste faites pour faire c… les gens ?
    C’est bien ça ?
    Ben comme ça on comprends pourquoi tout le monde gueule, les cyclistes, comme les non cyclistes !
    On vit une époque formidable, la nouvelle politique !

  20. les élus disent que c est une expérimentation. tres bien . ils attendent un mort pour supprimer ces soi disant aménagements??

  21. Et dire que l’on rémunére des gens (et surement des ingénieurs) pour nous sortir de pareils c…. Il y a tellement de sujets autrement importants à régler dans les villes. Je suis scandalisé. Dans ma commune j’ai interpellé le maire pour dénoncer les vitesses excessives de certains automobilistes et motos dans les rues limitées à 50 km/heure. Il m’a répondu que ce n’est pas de son ressort mais celui de la cucm. Apparemment cela n’intéresse pas ces élus. A quoi servent ils. J’en ai marre des élus communaux, communautés urbaines et j’en passe. Plus il y a d’élus et moins ils interviennent.

  22. Ce matin, qui me double par la droite ? La police !!!
    Même nos chère représentant de la loi ne respecte pas les consignes de circulation
    C’est une bonne idée sur le principe, mais ça manque de réflexion, peut être aurait il fallu demander l’avis au usager !

  23. Magnifique cette première photo… Il y a fort à parier qu’aucune de ces huiles n’utilise de vélo, à part dans leur salle de sport.
    De tels aménagements montrent bien le niveau d’incompétence et d’amateurisme de ces élus mal élus…

    • Extraordinaire première photo, géniale
      J’avais oublié le représentant de gauche avec la main sur le genou droit
      Et le représentant de droite avec la main sur le genou gauche

  24. On n ira plus au centre ville. Dommage pour les commerces…

    • Les commerçants vont pâtir de ses aberrations de nos élus qui ne sont pas a vélo les voitures de fonction c est mieux et gratuit.on évitera au maximum le centre ville ça c est sur.

  25. Un danger pour tous, a enlever au plus vite.
    La personne qui a pondu ça est-elle déjà venu à Montceau ???
    Si c’est le cas il faut lui dire que le masque va sur le nez et non pas devant les yeux.

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