A partir du 1er juillet, le tronçon entre Blanzy et Montceau-les-Mines qui longe le canal du Centre sera entièrement aménagé. D’un côté, celui canal, les cyclistes pourront circuler en toute sécurité alors que les véhicules emprunteront l’autre voie dans le sens Blanzy – Montceau.
A vrai dire, l’expérimentation est déjà opérationnelle mais il manque encore des plots et des panneaux de signalisation pour que cyclistes et conducteurs d’engins motorisés cohabitent en bonne intelligence.
Cet aménagement, Guy Souvigny, vice-président à la communauté urbaine Creusot Montceau en charge du tourisme, en rappelle toute l’importance tant sur le plan touristique avec l’Eurovélo 6, « cette piste cyclable qui relie la Mère Noire à Nantes qui emprunte 50 km de notre territoire » que les déplacements des riverains à vélo. « Nous nous réapproprions les berges du canal ».
Sauf que, jusqu’à présent, rejoindre Saint-Laurent-d’Andenay à Montceau et même pousser vers Saint-Vallier en longeant le canal, obligeait les cyclistes à partager la route avec les véhicules. Une cohabitation pas toujours évidente.
« Ce projet ne date pas d’aujourd’hui, aussi dois-je associé Hervé Mazurek, maire de Blanzy qui a oeuvré sur ce dossier du temps où il était président de l’office du tourisme » précise-t-il.
Donner une culture vélo sur le territoire de la CUCM
Dans l’immédiat seuls les 2.4 km entre Blanzy et Montceau font l’objet des aménagements. C’est du provisoire qui devrait prendre une forme définitive à l’issue de l’expérimentation jusqu’à l’automne, le temps « de donner une culture vélo sur la CUCM, offrir ainsi une alternative touristique et un usage quotidien du vélo » explique Pascale Fallourd, en charge de l’aménagement des pistes cyclables.
Forcément, « on change les habitudes mais ce que nous avons imaginé est pertinent entre Blanzy et Montceau » ajoute-t-elle. « Cette circulation à sens unique sécurise l’usage du vélo ».
Magali Soufflet-Oudin, déléguée municipale à la mise en valeur du patrimoine, elle-même fervente utilisatrice du vélo et habite le long du canal, est ravie. « Globalement, la population est satisfaite » même si des riverains connaissent des difficultés à manoeuvrer pour sortir de chez eux. Chaque cas sera étudié pour trouver la meilleure solution.
Qu’en sera-t-il en amont, entre Montchanin et Blanzy, là où la circulation est 8 fois moins importante ? Installer des palplanches sur la berge du canal est hors de prix, 1000 € le mètre. Alors l’accès route sera limité aux riverains. Restera à régler le passage de la 9e écluse à Montceau-les-Mines. Un gros chantier mais inévitable.
Quel bonheur ce sera d’emprunter une voie douce de Saint-Laurent-d’Andenay à Saint-Vallier d’ici 2026. La CUCM remporte la première étape.
Jean Bernard
Durant cette expérimentation la communauté urbaine souhaite recueillir l’avis des usagers de ce secteur. L’enquête est accessible à tous en ligne : https://enquetes.ternum-bfc.fr/index.php/984457?lang=fr
Calendrier du projet d’aménagement
Le projet d’aménagement devrait être réalisé en trois phases, selon le calendrier prévisionnel suivant :
– 2021-2022 : le secteur entre Saint-Laurent-d’Andenay (pont Jeanne Rose) et Montceau (pont de la 9e écluse),
– 2023-2024 : le secteur du centre-ville de Montceau, entre le pont de la 9e écluse et le pont de Lucy,
– 2025-206 : le secteur entre Montceau (pont de Lucy) et Saint-Vallier (gare de Galuzot).
Le montant total de ce projet est estimé à 3.5 M € HT. Il devrait bénéficier des subventions de l’Etat et de la Région Bourgogne-Franche-Comté.
Merci 👍
De ces Aménagements Là, pour cyclistes, piétons, vivement que cela se continu de part et d’autre .
Merci pour cette Initiative.
Bonjour très bonne idée la piste cyclable, les habitants doivent être contents, mais pas tous. Le problème c est que maintenant la circulation à doublé rue felix clerc les riverains ont de plus en plus de problèmes de vitesse et ont beaucoup de mal à sortir de chez eux. Avec les enfants des hlm qui font du vélo et de la trottinette sur la route le drame est pas loin. Peut être faudrait il penser à aménager cette rue. Vu que chaque cas aura une solution sur la levée du canal, il y en aura peut être une pour cette rue.
quand l’interet particulier prime sur l’interet general.
de plus le sens interdit aux vehicules est dans le mauvais sens
Très bonne initiative. Il faut continuer, j’espère que ces travaux ne ne seront pas interrompus à cause de personnes qui n’adhèrent pas ce projet. Il faudra revoir aussi la zone boulevard de Lattre de Tassigny. Beaucoup de scooters l’empruntent et quand on arrive au niveau des feux , côté Géant Casino compliqué de se remettre sur la route.
P’tête qu’en faisant de l’écologie, on pourrait s’intéresser à tout e qui est enterré du coté de la Fiolle pour commencer ?
Et pis p’tête qu’on pourrait s’intéresser à ce qui se trouve du coté de Montchanin aussi non ? On en entends plus parler ed la fameuse décahrge et de ses effets délétères sur le sous sol et les nappes phréatiques …..
Et pis du coté de Torcy aussi, y’a plein de métaux lourds et toxiques à récupérer …… dans certains étangs, la couleur de l’eau est parfois assez étrange …..
Ah oui, mais ça, c’est enterré, ce n’est pas de l’écologie qui se voit et que l’on peut politiser dans les médias …..
Il faudrait que les élus de la CCM, DU DEPARTEMENT,et peut être de la region réclamernt le remboursement des millions d euros à l etat et l union europeenne qui ont été mis sur le chantier de la RCEA …car c’était bien à l etat et à l europe de financer cet axe europeen…..
car c était à l etat de financer cet axe routier , et cette manne financière aurait pu servir à ce projet….maintenant il serait bon de savoir la vrai fréquentation des pistes cyclables…..pour fréquenter assez régulièrement celle qui relié éclisses st Berlin st léger chagny , on ne pas dire que cela se bouscule….alors engouement?????…l investissement paraît lourd par rapport à la fréquentation…..c est peut être porcelaine que les élus ne se précipitent pas ….
La dictature des minorités …..
ont ne peut pas appeler ça une piste cyclable!! des parties en double sens avec une piste qui la coupe en biais ou des endroits ou il faut de franchir la ligne!!!!! c’est une mascarade, comment ont fait ceux de st léger à Ecuisse ??? des kms impeccables! bon, les 5 mn du tour de France vont coûter cher et c’est plus important que du durable bien fait!
Il faut certainement améliorer le système j’ai déjà vu 2 voitures pas plus tard que ce matin sur la voie réservée aux cyclos et piétons . …..On est mal !!!!
Ils vont nous faire (…) longtemps ces bobos ecolo ? C’est déjà le foutoire sur le boulevard entre le bdv et la 9eme et ils veulent neutraliser une voie pour ces p….. de cycliste . Hidalgo est arrivée à Montceau, il n’y a pas d’autre priorité comme l’emploi ou la sécurité ?
La séparation entre les 2 voies à déjà subit plusieurs dégradation certainement causé par les camions (…) et la pose à été effectuée devant chez moi hier matin sa va pas durer
Cher « En colère »,
Ni bobo, ni écolo, juste un vieux vélo et une économie de 10,00 Eur d’essence par semaine sur mon trajet Maison-Travail.
Donc merci de ne pas m’injurier ! Bien à vous.
Pour ma part, je m’adresserais au boulevard des allouettes…
Mais qui décide de ses inepties… J’espère que celui qui a réfléchi à cela n’est pas cher payé… On avait déjà atteint un niveau élevé dans l’absurdité avec le boulevard Marechal de Lattre de Tassigny et les bus des lycées… MAIS LA, c’est vraiment le pompon !!!!!
Cela qui a réfléchi à ce projet ne doit pas habité MONTCEAU ou alors ne jamais passer sur ce boulevard aux heures de pointes ou le samedi…
Déjà que lorsque vous descendez du bois du verne actuellement et que vous souhaitez allez dans la zone de la 9ème, c’est un gros bordel avec 2 voies, je vous raconte pas l’avenir.
comment tuer le commerce montcellien, faites des voies pour les vélos pour dégouter les personnes d’aller faire leurs achats dans les commerces. Il est sera bientôt plus rapide d’aller à CHALON que de faire le bois du verne – LECLERC…
Je soumettrais l’idée au grand penseur de cette ineptie (pour ne pas dire autre chose) qu’il existe une autre solution qui consisterait à faire passer les vélos dans la rue adjacente passant à côté du skate parc et de l’embarcadère et reprendre le long du canal derrière le restaurant la brasserie… Les amoureux du vélo serait beaucoup plus tranquille… A bon entendeur !!!!!
Oui, je suis d’accord avec Laurent
Ces aménagements sont certes de bonne volonté mais se font en low cost et mal pensé.
Lorsqu’on prévoit un réaménagement de voie de circulation, c’est tout un écosystème qu’il faut repenser.
C’est-à-dire, faire de la place pour tout le monde de manière pratique en réfléchissant aux sens et au trajets. Hélas, il semblerait que ceux qui pensent et ordonnent les travaux ne sont pas ceux-là même qui circulent à vélo.
Au moins, le sens unique est bien pensé, puisque l’autre est côté boulevard pour aller sur Blanzy.
Cependant, mettre des plots au milieu d’une route et dire qu’on a fait une piste cyclable fait hurler de rire tous les Pays-Bas et le Danemark…… Disons plutôt qu’on a bloqué une moitié de route pour la réserver à la circulation des vélos, c’est plus conforme à la réalité. Ah oui, j’oubliais, on a fait du PROVISOIRE.
À un moment donné, il sera bien nécessaire de faire des travaux très lourds et coûteux pour réaménager toute la levée du canal. (élargir la route, déplacer le canal, faire des système de tunnels ou de ponts suspendus, prévoir de nouvelles voies de circulations pour les voitures, itinéraires bis, etc… etc…..) Les utopies ne sont que les réalisations du lendemain.
tout ce tapage négatif pour un détour (en voiture)vous n’êtes surement jamais sorti de votre trou, rester dans votre canapé et laissez nous vivre(cycliste) en sécurité ,
Les automobilistes pourraient faire la même remarques aux cyclistes du dimanche qui ne font que quelques km par semaine, et encore, l’été quand il ne fait pas trop chaud, pas trop froid etc ….
Pour info, faire un détour en voiture, cela pollue 🙂 🙂